Todos os pilotos serão previamente selecionados por uma comissão formada por pilotos nível III ou acima ou com experiência comprovada e notória.

Os pilotos estarão divididos em três categorias. As provas terão um filtro para que sobre 16 pilotos em cada categoria, ou seja, se houver 45 pilotos haverá uma prova inicial para que sobre um total de 16 pilotos.

A partir daí, eles lutarão em baterias eliminatórias, piloto contra piloto, para que sobre 4 que lutarão entre si para a escolha do campeão.

Todos os competidores deverão estar em dia com seus clubes e devidamente homologados.

Pilotos até 100 vôos.

Nível I ou II, voando até no máximo 1 ano e meio.

Serão realizadas provas de permanência e pouso, com um alvo de 10 metros quadrados, sendo que o vôo valerá 950 pontos e o pouso 50 pontos.

Os equipamentos usados não poderão ser superiores a DHV 1-2 ou standard, ou seja, equipamentos de escola.

Vencerá quem cumprir a meta pre-estabelecida pela direção da prova.

Serão realizadas provas com percursos pré-determinados por uma comissão eleita no dia da competição. Esse tipo de prova se chamará prova de pilão.

Em cada pilão será posicionado um Juiz de Pilão responsável pela marcação e conferência, sinalizando aos competidores, através de uma bandeira, se o pilão foi ou não contornado.

As provas conterão um total de 3 ou 4 pilões.

As provas serão de race to the goal, ou seja, de velocidade, quem contornar os pilões estabelecidos no menor tempo vencerá a prova.

Se não for possível completar a prova, ela se transformará em permanência e pouso, sendo que o vôo valerá 900 pontos e o pouso no alvo 100 pontos. O alvo terá dois metros de diâmetro.

Só serão aceitas duplas que não sejam formadas em vôos comerciais, apenas por pilotos, amigos ou parentes.

O peso da dupla deverá obedecer os pré-requisitos do equipamento. Peso mínimo 150 kg e Máximo 220 kg.

Os pilotos precisão ser devidamente homologados como pilotos de duplo.

As regras para essa categoria serão idênticas as da categoria intermediário.