Re: [Parapente-BR] Nao usai meu nome em vao...

[Bertram Jackel <bertram@opus.com.br>]

Desculpe Ruy, mas n=E3o concordo novamente !

na Europa o pessoal prefere os voos de ida e volta, ou triangula=E7=E3o, por
serem mais dif=EDceis, tanto =E9 que que um voo de triangula=E7=E3o de 95 Km=
 =E9 mais
dif=EDcil do que um de livre dist=E2ncia de 160 Km.=20
Quer dizer que estes pilotos "por defini=E7=E3o" NAO estarao necess=E1riamen=
te
longe da decolagem....
abra=E7o Bertram



At 06:33 AM 31/01/98 -0200, rcpinto wrote:
>Conforme foi dito:
>
>    "the first thing a prospective XC pilot must do is become very capable
>>at landing. This is the first thing to practice. Total confidence in
>>landings gives you the freedom necessary to concentrate on finding lift"
>
>                                                             Dennis Pagen
>-----------------------------
>
>Acontece que a ultima coisa que um piloto de XC vai fazer eh pousar na
>rampa, pois por definicao ele estarah muito longe dela. Acrescento ainda=20
>o simples fato que ao pousar numa decolagem ele estarah disperdicando
>voo de distancia.
>Quando DP escreveu isso se referia obviamente a capacidade de=20
>observacao e pericia do piloto que o permite pousar em pequenos
>espacos, podendo desta forma esticar ao maximo o voo.
>Afinal, um piloto de Cross Country soh pensa em ir mais longe, nunca
>mais perto, principalmente do carro.
>
>Ruy Pinto
>
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